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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)保障用戶隱私信息的安全： 一、技術(shù)層面的保障措施 數(shù)據(jù)加密 在車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中，對(duì)采集到的車(chē)牌圖像和識(shí)別出的車(chē)牌信息進(jìn)行加密處理。加密技術(shù)可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為一種難以理解的形式，只有擁有正確密鑰的
發(fā)布時(shí)間：2024-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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在現(xiàn)代交通管理和智能安防領(lǐng)域，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)正發(fā)揮著日益重要的作用。哈爾濱車(chē)牌識(shí)別是一種利用圖像識(shí)別技術(shù)，對(duì)車(chē)輛牌照進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和信息提取的技術(shù)。其原理主要包括圖像采集、預(yù)處理、字符分割、特征提取和字符識(shí)別等步驟。通過(guò)攝像頭獲取車(chē)輛圖像，
發(fā)布時(shí)間：2024-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在智能城市建設(shè)中扮演著重要的角色，其作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 提高交通管理效率： 車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別和記錄，從而大大提高交通管理的效率。例如，在交通違法行為監(jiān)測(cè)中，通過(guò)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼并與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。它利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色的自動(dòng)識(shí)別。 車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的工作原理主要包括車(chē)輛檢
發(fā)布時(shí)間：2024-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是一種基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)和模式識(shí)別技術(shù)的高新技術(shù)，具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確率高等特點(diǎn)。對(duì)于公安治安工作來(lái)說(shuō)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的提高可以幫助提高治安工作的效率。下面哈爾濱車(chē)牌識(shí)別公司將從以下幾個(gè)方面探討車(chē)牌識(shí)別技術(shù)如何提高公安治安工
發(fā)布時(shí)間：2023-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是一種通過(guò)圖像處理和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼的技術(shù)。提高車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率是很重要的，因?yàn)檫@直接關(guān)系到系統(tǒng)的可靠性和使用效果。以下是我認(rèn)為可以有效提高車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率的一些方法。 1、采用高質(zhì)量的圖像輸入。車(chē)牌識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2023-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是智能交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分。它可以通過(guò)攝像頭捕捉車(chē)輛駛過(guò)時(shí)的圖像，將其與國(guó)家車(chē)牌庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，從而快速準(zhǔn)確地識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理和監(jiān)控。然而，在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用中，還存在著不少問(wèn)題，如精準(zhǔn)定位、有效防
發(fā)布時(shí)間：2023-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是一種新型的技術(shù)產(chǎn)品，它使用高清攝像頭和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)來(lái)獲取車(chē)輛的車(chē)牌信息。其中計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和開(kāi)發(fā)才被廣泛應(yīng)用于車(chē)牌識(shí)別領(lǐng)域。因此，在選購(gòu)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)時(shí)，需要了解其所使用的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)是否先進(jìn)，
發(fā)布時(shí)間：2023-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是一種基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和模式識(shí)別算法的自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛牌照信息的技術(shù)。在安防行業(yè)中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)成為重要的應(yīng)用技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于公安、交通管理、停車(chē)場(chǎng)管理及物流配送等領(lǐng)域。下面將介紹車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在安防行業(yè)中的應(yīng)用及其
發(fā)布時(shí)間：2023-04-21 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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目前停車(chē)場(chǎng)的人員收費(fèi)和停車(chē)管理的難題不容忽視，而專業(yè)的停車(chē)系統(tǒng)能夠有效的解決車(chē)輛停車(chē)的秩序問(wèn)題和其收費(fèi)的嚴(yán)謹(jǐn)問(wèn)題，因此目前高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)則成為了目前景區(qū)和各種公共停車(chē)位置之中更受喜愛(ài)的一種設(shè)備，這種設(shè)備的有效利用和其客戶的滿意度
發(fā)布時(shí)間：2022-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的常用應(yīng)用有PC端(或服務(wù)器端)和嵌入式車(chē)牌識(shí)別(如車(chē)牌識(shí)別一體機(jī))，在很多場(chǎng)景中都得到了應(yīng)用，如警通、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)險(xiǎn)查勘、占道停車(chē)管理、停車(chē)場(chǎng)管理等，基于高速運(yùn)算的圖像處理技術(shù)和行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的OCR文字識(shí)別技術(shù)，通過(guò)視
發(fā)布時(shí)間：2022-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要構(gòu)成: 一、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī) 車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中最主要的核心部分，能夠監(jiān)控和抓拍過(guò)往車(chē)輛，自動(dòng)根據(jù)視頻流或者圖片識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼。 二、車(chē)輛檢測(cè)器 車(chē)輛檢測(cè)器主要是起到觸發(fā)作用，觸發(fā)地感才開(kāi)啟車(chē)牌識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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在高速行駛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，通常需要停車(chē)付費(fèi)，這會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間并且會(huì)導(dǎo)致高速公路的擁堵，而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與ETC系統(tǒng)結(jié)合使用實(shí)現(xiàn)了免停車(chē)收費(fèi)并自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息，節(jié)省了通行時(shí)間。還可以幫助車(chē)主查找和定位汽車(chē)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以連接到整個(gè)停車(chē)系統(tǒng)以
發(fā)布時(shí)間：2022-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別是車(chē)輛“身份證”的象征！在智能交通中得到了廣泛應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)㈧o態(tài)及運(yùn)行中汽車(chē)號(hào)牌從復(fù)雜的背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌檢測(cè)、車(chē)牌顏色、字母、阿拉伯?dāng)?shù)字、特征提取等識(shí)別技術(shù)，快速高效的識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼。 簡(jiǎn)單點(diǎn)就是
發(fā)布時(shí)間：2022-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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將哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)管理，以車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車(chē)輛管理方式。通過(guò)車(chē)牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登錄、自動(dòng)比對(duì)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車(chē)輛、自動(dòng)計(jì)算車(chē)位數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2022-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是選用車(chē)牌識(shí)別技能做為根底，是核算機(jī)視頻圖畫(huà)識(shí)別技能在車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別中的一種使用，即從圖畫(huà)信息中將車(chē)牌號(hào)碼提取并識(shí)別出來(lái)。經(jīng)過(guò)攝像機(jī)拍照路途上行進(jìn)的車(chē)輛圖畫(huà)進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別，過(guò)程觸及：車(chē)輛檢測(cè)--圖畫(huà)采集--預(yù)處理--
發(fā)布時(shí)間：2022-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)中能夠起到很大的作用，有助于推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)收入，特別是對(duì)丁一些機(jī)動(dòng)型用戶來(lái)說(shuō)，能夠隨時(shí)釋放山停車(chē)位，加大停車(chē)的梳動(dòng)量。停車(chē)場(chǎng)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)基于視頻監(jiān)控和門(mén)禁系統(tǒng)合二為一的平臺(tái)。該平臺(tái)不僅允許終端用戶查看視頻信
發(fā)布時(shí)間：2022-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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隨著行業(yè)的發(fā)展，隨著市場(chǎng)的不同需求，市場(chǎng)對(duì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的需求越來(lái)越大，停車(chē)場(chǎng)牌照識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。軟件是控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)是車(chē)牌識(shí)別的核心。該系統(tǒng)具有車(chē)牌提取、圖像處理、特征提取、車(chē)牌符號(hào)識(shí)別、車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別等功能。系統(tǒng)不僅能
發(fā)布時(shí)間：2022-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。 外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率
發(fā)布時(shí)間：2022-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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大型停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中必然會(huì)使用到車(chē)牌系統(tǒng)，它可以幫助人員進(jìn)行車(chē)輛的管理工作，同時(shí)還可以讓停車(chē)工作高效落實(shí)，尤其是在一二線大城市當(dāng)中，已經(jīng)出現(xiàn)了太多的停車(chē)場(chǎng)，彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)力也與日俱增，自從擁有了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)之后，停車(chē)的難度便得到了降低，同時(shí)也
發(fā)布時(shí)間：2022-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別是通過(guò)采集車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像，對(duì)車(chē)牌號(hào)碼和顏色進(jìn)行自動(dòng)模式識(shí)別的技術(shù)。核心技術(shù)包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)該包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集和車(chē)牌識(shí)別。通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)出口安裝車(chē)牌
發(fā)布時(shí)間：2022-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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隨著停車(chē)難問(wèn)題漸漸得到重視，國(guó)內(nèi)很多停車(chē)場(chǎng)，道路岔口等采用了智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。哈爾濱車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)廠家給大家講講智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的原理，應(yīng)用與選擇。 車(chē)牌識(shí)別在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的工作原理 1、車(chē)輛查看：可采用埋地線圈查看、紅外查看、雷達(dá)
發(fā)布時(shí)間：2022-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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如今，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在我們的生活中受到很多人的歡迎，但是對(duì)于停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，高性價(jià)比當(dāng)然是非常重要的，不僅可以使停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，而且可以更好的受益于用戶的停車(chē)體驗(yàn)，我們應(yīng)該從哪個(gè)方面來(lái)判斷呢？哈爾濱車(chē)牌識(shí)別公司建議根據(jù)
發(fā)布時(shí)間：2022-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的小區(qū)也紛紛開(kāi)始使用車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)。自從擁有了這一款系統(tǒng)之后，便再也不需要工作人員全程值班，哪怕是在夜間的時(shí)候，系統(tǒng)也仍舊可以正常工作，對(duì)于車(chē)輛的分辨能力一直都是非常高的，而且還減少了大量的成本支出。 哈爾濱
發(fā)布時(shí)間：2022-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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車(chē)輛身份特征分析系統(tǒng)是基于視頻流、圖片流的智能車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，利用先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌與車(chē)型信息識(shí)別為公安交警部門(mén)打擊嫌疑、假牌、套牌等違法行為提供有力保障。結(jié)合國(guó)際
發(fā)布時(shí)間：2019-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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隨著汽車(chē)的不斷增長(zhǎng)，為了滿足需求，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也在不斷發(fā)展。如何利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)讓人們快速停車(chē)已經(jīng)成為每個(gè)停車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。智能交通建設(shè)的實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的技術(shù)和智能停車(chē)系統(tǒng)為人們創(chuàng)造一個(gè)良好的停車(chē)環(huán)境。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2019-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在各行各業(yè)迅速滲透，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，發(fā)揮著日益重要的作用。然而對(duì)于特定場(chǎng)景，通用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)環(huán)境在適應(yīng)性上有許多不足：綜合識(shí)別率低、硬件設(shè)計(jì)不匹配、功能不完善……這不僅影響數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)對(duì)靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)，當(dāng)然對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)視頻也可以進(jìn)行識(shí)別，但是對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻識(shí)別原理跟靜態(tài)圖像識(shí)別原理是一樣，我們都知道視頻是有圖片的一幀一幀組成的，車(chē)牌識(shí)別算法也是對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻
發(fā)布時(shí)間：2019-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：301
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)工作原理車(chē)輛檢測(cè)：可采用埋地線圈檢測(cè)、
發(fā)布時(shí)間：2019-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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近年來(lái)，停車(chē)行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，停車(chē)場(chǎng)的智能化管理也擺上了很多城市的日程，方便、快捷成為了停車(chē)場(chǎng)智能管理的終極目標(biāo)。如何提升用戶體驗(yàn)滿意度，讓車(chē)輛出入在繁忙的時(shí)段也不會(huì)造成塞車(chē)的現(xiàn)象，節(jié)省車(chē)主時(shí)間，提升通行的效率。在實(shí)際應(yīng)用中，
發(fā)布時(shí)間：2019-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)了轎車(chē)，然而中國(guó)目前大城市人員發(fā)展過(guò)于迅速，停車(chē)場(chǎng)也發(fā)生了翻天覆地的變化，尤最初的進(jìn)口紙條，刷卡進(jìn)入，現(xiàn)金付費(fèi)到現(xiàn)在的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，出口微信/支付寶或者無(wú)感支付。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)真的是給大家停車(chē)帶來(lái)了方
發(fā)布時(shí)間：2019-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：335
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建筑行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)和支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時(shí)，建筑業(yè)也是一個(gè)安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，是擺在各級(jí)政府部門(mén)、
發(fā)布時(shí)間：2019-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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隨著智能化的普及，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，并已經(jīng)成為停車(chē)場(chǎng)中必不可少的一套設(shè)備，它不僅能為車(chē)主帶來(lái)舒適的停車(chē)環(huán)境，還能使停車(chē)場(chǎng)管理更便捷，降低成本開(kāi)支。但目前大多數(shù)的停車(chē)場(chǎng)采用傳統(tǒng)ID卡的方式，即進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛通過(guò)取卡刷卡來(lái)控制道閘
發(fā)布時(shí)間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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隨著行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)各式各樣的需求，市場(chǎng)對(duì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)）的需求越來(lái)越廣泛，主要分為：軟件識(shí)別和硬件識(shí)別。通過(guò)車(chē)牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登陸、自動(dòng)對(duì)比，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)閘、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶車(chē)輛身
發(fā)布時(shí)間：2019-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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每逢節(jié)假日，高速收費(fèi)站就堵到飛起，隨著人工智能識(shí)別技術(shù)的興起和應(yīng)用，不少收費(fèi)站開(kāi)始傾向依賴人工智能識(shí)別技術(shù)來(lái)提供收費(fèi)站工作效率。傳統(tǒng)的收費(fèi)站采用人工收費(fèi)，在不支持移動(dòng)支付的情況下，通過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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作為智能交通領(lǐng)域確定車(chē)輛身份的最重要手段，哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的滲透。 一、監(jiān)測(cè)報(bào)警 對(duì)于納入“黑名單”的車(chē)輛，例如：被通緝或掛失的車(chē)輛、欠交費(fèi)車(chē)輛、未年檢車(chē)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品特色 1、支持?jǐn)z像機(jī)、控制板、顯示屏、補(bǔ)光燈等一體化的結(jié)構(gòu)，安裝調(diào)試使用方便； 2、攝像機(jī)通過(guò)RS485透?jìng)骺刂普Z(yǔ)音及顯示，無(wú)需控制主板，處理高效快速； 3、嵌入式車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，抓拍、分析、識(shí)別功能一機(jī)集成實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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配套軟件功能齊全運(yùn)維管理方便智慧車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)LPR6500配合CS版停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別管理軟件ZKParking組成停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)。該識(shí)別系統(tǒng)既可以作為單獨(dú)的管理系統(tǒng)使用，也可以直接接入智慧百傲瑞達(dá)智能安防綜合管理平臺(tái)或者通過(guò)智慧提
發(fā)布時(shí)間：2019-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別專業(yè)車(chē)牌識(shí)別算法通行迅速智慧車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)LPR6500采用的攝像機(jī)為嵌入式高清車(chē)牌識(shí)別專用攝像機(jī)，該攝像機(jī)內(nèi)置1/2.8"寬動(dòng)態(tài)CMOS傳感器、200萬(wàn)高清鏡頭和Hi3516D芯片處理器，分辨率達(dá)1920×108
發(fā)布時(shí)間：2019-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：236
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高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)將高清成像、圖像采集、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等多項(xiàng)功能集于一身，采用專用紅外線或壓力電波技術(shù)配合車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸人、車(chē)功能，方便快捷，易于管理。車(chē)牌識(shí)別功能特點(diǎn)◆防水、防磁、防靜電◆具有長(zhǎng)期卡、月租卡、臨時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：190
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這是一款集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的新品，眾多黑科技加身，AI技術(shù)、loT物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)...因?yàn)樗銜?huì)AI上智慧停車(chē)；問(wèn)世之初，就被選中接受公安三所檢驗(yàn)；99.6%的車(chē)牌識(shí)別率，并不是它的真實(shí)水平！在公安三所的權(quán)威檢驗(yàn)下，百勝BS-VL16T車(chē)牌
發(fā)布時(shí)間：2019-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：343
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別就是依次實(shí)現(xiàn)汽車(chē)圖像的車(chē)牌定位、車(chē)牌字符分割、車(chē)牌字符識(shí)別算法的過(guò)程。車(chē)牌定位就是把車(chē)牌圖像從含有汽車(chē)和背景的圖像中提取出來(lái)，其輸入的是原始的汽車(chē)圖像，輸出是車(chē)牌圖像。車(chē)牌的字符分割就是通過(guò)對(duì)車(chē)牌圖像的預(yù)處理、幾何校正等把字符
發(fā)布時(shí)間：2019-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：258
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車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)登記車(chē)輛“身份”,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種交通場(chǎng)合,對(duì)“平安城市”的建設(shè)有著至關(guān)重要的作。哈爾濱車(chē)牌識(shí)別具體概括如下：①電子警察系統(tǒng)電子警察系統(tǒng)作為一種抓拍車(chē)輛違章違規(guī)行為的智能系統(tǒng),大大降低了交通管理壓力。隨著計(jì)算機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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眾所周知，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序，有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的提高，緩解停車(chē)難題。正因如此，如今停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)已在全國(guó)各大中小城市廣泛使用。而近二十年來(lái)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也經(jīng)歷了從“取讀卡-卡票結(jié)合-車(chē)牌識(shí)別”的發(fā)展過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：107
